Segunda generación tipo Chang'an
Segunda generación tipo Chang'an

Segunda generación tipo Chang'an

Categoría: Serie De Cáscara De Hierro

Tope del eje trasero: ∅ 155 Rodamiento: 6206/6008 Relación de engranajes pen y angular: relación de engranajes convencional Modelo de vehículo adecuado: vehículo de carga ligera

Descripción del Producto y Especificaciones Técnicas

Tope del eje trasero: ∅ 155

Rodamiento: 6206/6008

Relación de engranaje pen y angular: relación de engranaje convencional

Modelo de vehículo adecuado: vehículo de carga ligera

Consulta de Producto Contáctenos

Palabras clave: Segunda generación tipo Chang'an

Anterior: Primera generación todoterreno tipo Zongshen

Siguiente: Primera generación tipo Chang'an

Productos Relacionados

Tipo de precisión de dientes en ángulo de pluma

Relación de velocidad: 11:37

Tipo de precisión de dientes en ángulo de pluma

Aprender Más +

Diente de ángulo de cuenca tipo Fukuda

Relación de velocidad: 12:38

Diente de ángulo de cuenca tipo Fukuda

Aprender Más +

Tipo de ángulo de cuenco con inclinación de diente

Relación de velocidad: 13:37

Tipo de ángulo de cuenco con inclinación de diente

Aprender Más +

Diente largo tipo ángulo de cuenca

Relación de velocidad: 13:37

Diente largo tipo ángulo de cuenca

Aprender Más +

tipo 600/800/1000

Dientes activos 12 dientes (11/13 dientes): diámetro exterior 30mm, altura 30mm; Dientes delanteros 15 dientes (14/16 dientes): exterior 15 dientes (14/16 dientes), interior 17 dientes, apertura 20mm; Dientes de engranaje inverso 15 dientes (14/16 dientes): exterior 15 dientes (14/16 dientes), interior 17 dientes, apertura 20mm; Dientes combinados 17 dientes (10 dientes): exterior 17 dientes (10 dientes), apertura 20mm; Girar un tenedor.

tipo 600/800/1000

Aprender Más +

tipo 150

Dientes activos 12 dientes (11/13 dientes): diámetro exterior 25mm, altura 25mm; Dientes delanteros 15 dientes (14/16 dientes): dientes exteriores 15 dientes (14/16 dientes), dientes interiores 17 dientes, apertura 17mm; Dientes de engranaje inverso 15 dientes (14/16 dientes): exterior 15 dientes (14/16 dientes), interior 17 dientes, apertura 17mm; Dientes combinados 17 dientes (10 dientes): exterior 17 dientes (10 dientes), apertura 17mm; Girar un tenedor.

tipo 150

Aprender Más +

Elevador central

Especificación de toma de salida: 20-20 * 50 (forja); Especificación de la bomba de aceite: CBT-F314.

Elevador central

Aprender Más +

Conjunto Rotativo Interno Baijiaji

Ensamblaje diferencial de ParknShop

Conjunto Rotativo Interno Baijiaji

Aprender Más +

Ensamblaje Rotativo Interno TVS

Conjunto diferencial TVS

Ensamblaje Rotativo Interno TVS

Aprender Más +

Cuarta generación con tipo de asiento conectable

Modo de engranaje: transmisión directa, impulso; Método de cambio: Cable (duro); Rodamiento: 6206/6008; Modelo de vehículo compatible: Vehículo de carga ligero y mediano.

Cuarta generación con tipo de asiento conectable

Aprender Más +

Quinta generación con tipo de asiento conectable

Modo de engranaje: transmisión directa, impulso; Método de cambio: Cable (duro); Rodamiento: 6206/6008; Modelo de vehículo compatible: Vehículo de carga ligero y mediano.

Quinta generación con tipo de asiento conectable

Aprender Más +

Tipo reforzado Zongshen

Modo de engranaje: transmisión directa, impulso; Método de cambio: Cable (duro); Eje semieje estriado: 6 dientes/24 dientes; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga pesada.

Tipo reforzado Zongshen

Aprender Más +

Tipo reforzado tipo Futian

Modo de engranaje: transmisión directa, impulso; Método de cambio: Cable (duro); Eje semieje estriado: 6 dientes/24 dientes; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga pesada.

Tipo reforzado tipo Futian

Aprender Más +

Ensamblaje del asiento de conexión de la correa de dos velocidades con carcasa de hierro

Modo de engranaje: transmisión directa, impulso; Método de cambio: Cable (duro); Eje semieje estriado: 6 dientes; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga medianos y pesados.

Ensamblaje del asiento de conexión de la correa de dos velocidades con carcasa de hierro

Aprender Más +

Segunda generación con tipo de asiento conectable

Modo de engranaje: transmisión directa, impulso; Método de cambio: Cable (suave); Rodamiento: 6206/6008; Modelo de vehículo compatible: Vehículo de carga ligero y mediano.

Segunda generación con tipo de asiento conectable

Aprender Más +

Primera generación tipo Chang'an

Tope del eje trasero: ∅ 155 Rodamiento: 6206/6008 Relación de engranajes pen y angular: relación de engranajes convencional Modelo de vehículo adecuado: vehículo de carga ligera

Primera generación tipo Chang'an

Aprender Más +

Segunda generación tipo Chang'an

Tope del eje trasero: ∅ 155 Rodamiento: 6206/6008 Relación de engranajes pen y angular: relación de engranajes convencional Modelo de vehículo adecuado: vehículo de carga ligera

Segunda generación tipo Chang'an

Aprender Más +

Primera generación todoterreno tipo Zongshen

Tope del eje trasero: ∅ 155 Rodamiento: 32008 Relación de engranajes de lápiz y angular: 10/31 8/31 Modelo de vehículo adecuado: Vehículo de carga ligera y pesada

Primera generación todoterreno tipo Zongshen

Aprender Más +

Segunda generación todoterreno tipo Zongshen

Tope del eje trasero: ∅ 155 Rodamiento: 32008 Relación de engranajes de lápiz y angular: 10/31 8/31 Modelo de vehículo adecuado: Vehículo de carga ligera y pesada

Segunda generación todoterreno tipo Zongshen

Aprender Más +

Tipo 300 CC-2

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga medianos y pesados.

Tipo 300 CC-2

Aprender Más +

Tipo 380 CC

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga medianos y pesados.

Tipo 380 CC

Aprender Más +

Tipo 1000 CC-1

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: Pedal de pie; Método de conexión del eje de transmisión: Junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: Vehículos de carga medianos y pesados.

Tipo 1000 CC-1

Aprender Más +

Tipo 1000 CC-2

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga medianos y pesados.

Tipo 1000 CC-2

Aprender Más +

2021 Tipo 1

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga medianos y pesados.

2021 Tipo 1

Aprender Más +

2021 Tipo 2

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga medianos y pesados.

2021 Tipo 2

Aprender Más +

2022 Tipo 1

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga ligeros y medianos.

2022 Tipo 1

Aprender Más +

2022 Tipo 2

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga ligeros y medianos.

2022 Tipo 2

Aprender Más +

Tipo Siglo Yongzhou

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga medianos y pesados.

Tipo Siglo Yongzhou

Aprender Más +

tipo 300

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga medianos y pesados.

tipo 300

Aprender Más +

300 Tipo 1

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga medianos y pesados.

300 Tipo 1

Aprender Más +

300 Tipo 2

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga medianos y pesados.

300 Tipo 2

Aprender Más +

tipo 110

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 110CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga ligera.

tipo 110

Aprender Más +

tipo 150

Relación de Velocidad: 12:15; Método de Cambio: Pedal de pie; Método de Conexión del Eje de Transmisión: Junta; Motor Compatible: 150-175CC; Modelo de Vehículo Compatible: vehículos de carga ligera.

tipo 150

Aprender Más +

Modelo Foton tipo 150

Relación de Velocidad: 12:15; Método de Cambio: pedal de pie; Método de Conexión del Eje de Transmisión: brida; Motor Compatible: 150-175CC; Modelo de Vehículo Compatible: vehículos de carga ligera.

Modelo Foton tipo 150

Aprender Más +

200 tipo

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga ligera.

200 tipo

Aprender Más +

Una generación

Modo de engranaje: transmisión directa, impulso; Método de cambio: Cable (suave); Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga ligera.

Una generación

Aprender Más +

Segunda generación

Modo de engranaje: transmisión directa, impulso; Método de cambio: Cable (suave); Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga ligera.

Segunda generación

Aprender Más +

Modelo de cable rígido con carcasa de hierro

Modo de engranaje: transmisión directa, impulso; Método de cambio: Cable (duro); Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga ligera.

Modelo de cable rígido con carcasa de hierro

Aprender Más +

Modelo de cable blando con carcasa de hierro

Modo de engranaje: transmisión directa, impulso; Método de cambio: Cable (suave); Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga ligera.

Modelo de cable blando con carcasa de hierro

Aprender Más +

Tipo 300 CC-1

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga medianos y pesados.

Tipo 300 CC-1

Aprender Más +

300 tipo arco

Relación de Velocidad: 12:15; Método de Cambio: Pedal de pie; Método de Conexión del Eje de Transmisión: Junta, brida; Motor Compatible: 150-200CC; Modelo de Vehículo Compatible: vehículos de carga ligeros y medianos.

300 tipo arco

Aprender Más +

cuadrado tipo 300

Relación de Velocidad: 12:15; Método de Cambio: Pedal de pie; Método de Conexión del Eje de Transmisión: Junta, brida; Motor Compatible: 150-200CC; Modelo de Vehículo Compatible: vehículos de carga ligeros y medianos.

cuadrado tipo 300

Aprender Más +

tipo 280

Relación de Velocidad: 12:15; Método de Cambio: Pedal de pie, cable de tracción; Método de Conexión del Eje de Transmisión: Junta, brida; Motor Compatible: 125-250CC; Modelo de Vehículo Compatible: vehículos de carga ligeros y medianos.

tipo 280

Aprender Más +

175 Tipo Tercera Generación (Edición Precisión)

Relación de Velocidad: 12:15; Método de Cambio: Pedal de pie, cable de tracción; Método de Conexión del Eje de Transmisión: Junta, brida; Motor Compatible: 125-200CC; Modelo de Vehículo Compatible: vehículos de carga ligeros y medianos.

175 Tipo Tercera Generación (Edición Precisión)

Aprender Más +

175 Tipo Segunda Generación (Edición Precisión)

Relación de Velocidad: 12:15; Método de Cambio: Pedal de pie, cable de tracción; Método de Conexión del Eje de Transmisión: Junta, brida; Motor Compatible: 110CC; Modelo de Vehículo Compatible: vehículos de carga ligeros y medianos.

175 Tipo Segunda Generación (Edición Precisión)

Aprender Más +

150 tipo tercera generación (modelo de espejo sin aceite)

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: Pedal de pie; Método de conexión del eje de transmisión: Junta, brida; Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: Vehículo de carga ligera.

150 tipo tercera generación (modelo de espejo sin aceite)

Aprender Más +

150 Tipo Tercera Generación (Modelo Espejo de Aceite)

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: Pedal de pie; Método de conexión del eje de transmisión: Junta, brida; Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: Vehículo de carga ligera.

150 Tipo Tercera Generación (Modelo Espejo de Aceite)

Aprender Más +

150 tipo de segunda generación (modelo espejo de aceite)

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: Pedal de pie; Método de conexión del eje de transmisión: Junta, brida; Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: Vehículo de carga ligera.

150 tipo de segunda generación (modelo espejo de aceite)

Aprender Más +

Espejo de aceite tipo 150 modelo (costilla gruesa)

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: Pedal de pie; Método de conexión del eje de transmisión: Junta, brida; Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: Vehículo de carga ligera.

Espejo de aceite tipo 150 modelo (costilla gruesa)

Aprender Más +

Modelo de espejo tipo 150 sin aceite (costilla gruesa)

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: Pedal de pie; Método de conexión del eje de transmisión: Junta, brida; Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: Vehículo de carga ligera.

Modelo de espejo tipo 150 sin aceite (costilla gruesa)

Aprender Más +

Estilo Jinggong tipo 110

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio de marcha: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 110CC; Tipo de vehículo compatible: vehículos de carga ligera.

Estilo Jinggong tipo 110

Aprender Más +

Consulta de Producto

Deje la información sobre la que desea consultar, y nos pondremos en contacto con usted lo antes posible.

Consulta
%{tishi_zhanwei}%
%E7%AC%AC%E4%B8%80%EF%BC%8C%E6%9C%80%EF%BC%8C%E4%BC%98%E7%A7%80%EF%BC%8C%E5%A2%9E%E5%BC%BA%EF%BC%8C%E4%B8%80%E6%B5%81%EF%BC%8C%E5%8D%93%E8%B6%8A%EF%BC%8C%E9%A2%86%E5%85%88%EF%BC%8C%E5%85%88%E8%BF%9B%EF%BC%8C%E5%BC%95%E9%A2%86%EF%BC%8C%E6%96%B0%E5%8A%A8%E6%80%81%2F%2F%2F%E6%96%B0%E9%97%BB%E9%80%9F%E9%80%92

Sorry，当前栏目暂无内容!

您可以查看其他栏目或返回 首页

Sorry，The current column has no content!

You can view other columns or return Home