Modelo de cable blando con carcasa de hierro
Modelo de cable blando con carcasa de hierro

Modelo de cable blando con carcasa de hierro

Categoría: Serie De Cáscara De Hierro

Modo de engranaje: transmisión directa, impulso; Método de cambio: Cable (suave); Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga ligera.

Descripción del Producto y Especificaciones Técnicas

Modo de engranaje: transmisión directa, impulso;

Método de cambio: Cable (suave);     

Motor compatible: 150-175CC;

Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga ligera.

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Palabras clave: Modelo de cable blando con carcasa de hierro

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2021 Tipo 1

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga medianos y pesados.

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Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga medianos y pesados.

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Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga ligeros y medianos.

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2022 Tipo 2

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga ligeros y medianos.

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Tipo Siglo Yongzhou

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga medianos y pesados.

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tipo 300

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga medianos y pesados.

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300 Tipo 1

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga medianos y pesados.

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300 Tipo 2

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga medianos y pesados.

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tipo 110

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tipo 150

Relación de Velocidad: 12:15; Método de Cambio: Pedal de pie; Método de Conexión del Eje de Transmisión: Junta; Motor Compatible: 150-175CC; Modelo de Vehículo Compatible: vehículos de carga ligera.

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200 tipo

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga ligera.

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Una generación

Modo de engranaje: transmisión directa, impulso; Método de cambio: Cable (suave); Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga ligera.

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Segunda generación

Modo de engranaje: transmisión directa, impulso; Método de cambio: Cable (suave); Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga ligera.

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Modelo de cable rígido con carcasa de hierro

Modo de engranaje: transmisión directa, impulso; Método de cambio: Cable (duro); Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga ligera.

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Modelo de cable blando con carcasa de hierro

Modo de engranaje: transmisión directa, impulso; Método de cambio: Cable (suave); Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga ligera.

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Tipo 300 CC-1

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 125-300CC; Modelo de vehículo compatible: vehículos de carga medianos y pesados.

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300 tipo arco

Relación de Velocidad: 12:15; Método de Cambio: Pedal de pie; Método de Conexión del Eje de Transmisión: Junta, brida; Motor Compatible: 150-200CC; Modelo de Vehículo Compatible: vehículos de carga ligeros y medianos.

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cuadrado tipo 300

Relación de Velocidad: 12:15; Método de Cambio: Pedal de pie; Método de Conexión del Eje de Transmisión: Junta, brida; Motor Compatible: 150-200CC; Modelo de Vehículo Compatible: vehículos de carga ligeros y medianos.

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tipo 280

Relación de Velocidad: 12:15; Método de Cambio: Pedal de pie, cable de tracción; Método de Conexión del Eje de Transmisión: Junta, brida; Motor Compatible: 125-250CC; Modelo de Vehículo Compatible: vehículos de carga ligeros y medianos.

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175 Tipo Tercera Generación (Edición Precisión)

Relación de Velocidad: 12:15; Método de Cambio: Pedal de pie, cable de tracción; Método de Conexión del Eje de Transmisión: Junta, brida; Motor Compatible: 125-200CC; Modelo de Vehículo Compatible: vehículos de carga ligeros y medianos.

175 Tipo Tercera Generación (Edición Precisión)

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175 Tipo Segunda Generación (Edición Precisión)

Relación de Velocidad: 12:15; Método de Cambio: Pedal de pie, cable de tracción; Método de Conexión del Eje de Transmisión: Junta, brida; Motor Compatible: 110CC; Modelo de Vehículo Compatible: vehículos de carga ligeros y medianos.

175 Tipo Segunda Generación (Edición Precisión)

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150 tipo tercera generación (modelo de espejo sin aceite)

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: Pedal de pie; Método de conexión del eje de transmisión: Junta, brida; Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: Vehículo de carga ligera.

150 tipo tercera generación (modelo de espejo sin aceite)

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150 Tipo Tercera Generación (Modelo Espejo de Aceite)

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: Pedal de pie; Método de conexión del eje de transmisión: Junta, brida; Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: Vehículo de carga ligera.

150 Tipo Tercera Generación (Modelo Espejo de Aceite)

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150 tipo de segunda generación (modelo espejo de aceite)

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: Pedal de pie; Método de conexión del eje de transmisión: Junta, brida; Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: Vehículo de carga ligera.

150 tipo de segunda generación (modelo espejo de aceite)

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Espejo de aceite tipo 150 modelo (costilla gruesa)

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: Pedal de pie; Método de conexión del eje de transmisión: Junta, brida; Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: Vehículo de carga ligera.

Espejo de aceite tipo 150 modelo (costilla gruesa)

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Modelo de espejo tipo 150 sin aceite (costilla gruesa)

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio: Pedal de pie; Método de conexión del eje de transmisión: Junta, brida; Motor compatible: 150-175CC; Modelo de vehículo compatible: Vehículo de carga ligera.

Modelo de espejo tipo 150 sin aceite (costilla gruesa)

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Estilo Jinggong tipo 110

Relación de velocidad: 12:15; Método de cambio de marcha: pedal de pie, cable de tracción; Método de conexión del eje de transmisión: junta, brida; Motor compatible: 110CC; Tipo de vehículo compatible: vehículos de carga ligera.

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